"Războiul comercial dintre China şi Europa nu va izbucni din cauza contrastelor dintre industria manufacturieră, a taxelor de vamă, a dumpingului sau a valorii de schimb a yuanului, ci pe un front inimaginabil până de curând:cerul", scrie La Stampa, imediat după ameninţarea lansată de reprezentantul executivului de ala Beijing, la congresul IATA. La reuniuneaAsociaţiei internaţionale de transport aerian acesta a afirmat că va închide pur şi simplu spaţiul său aerian "dacă UE va introduce, aşa cum a decis deja, o taxă asupra emisiilor de CO2 asupra tuturor zborurilor intercontinentale dinspre şi spre UE. Începând cu 1 ianuarie 2012". Comisia a adoptat într-adevăr un "permis de poluare asemănător celui aplicat altor sectoare din industrie şi acordat fiecărei companii aeriene având o activitate în Europ"a, explică la rândul său Le Monde: dacă 82 % din aceste drepturi ar fi gratuite, 18 procente vor trebui cumpărate pe "piaţa drepturilor de a polua". Ceea ce, potrivit IATA, reprezintă un eventual câştig evaluat la 1.5 miliardede dolari pentru ansamblul companiilor aeriene. "Între Europa şi restul lumii, încleştarea a început", notează astfel Le Monde, potrivit căruia "ţinta obişnuită a conflictelor comerciale în care este angajată Europa, societatea Airbus, va fi cu siguranţă implicată".
Tags
Susţineţi jurnalismul european independent
Democraţia europeană are nevoie de publicaţii independente. Voxeurop are nevoie de dumneavoastră. Alăturaţi-vă comunităţii noastre!